在松江镇公所的办公桌上,还有更多的船厂设立申请等待批准通过,他们都是看中了繁荣的海上运输所带来的商机,昆士兰州大力提倡近海和远洋捕捞业,这一行业大有发展前景。
澳洲各城市通过航运联系是主要方式,尤其是每年四次的剪羊毛季,来自昆士兰州以北地区、墨尔本和悉尼等南方各州的海量羊毛通过水运抵达各地毛纺厂,这几乎百分之百依靠近海航运。
由此,催生了巨大的需求。
再加上澳洲各城市人流往来和贸易需求,对各种类型的中小型货轮和客轮需求极大,每年高达数百艘,这都是中小型造船厂的市场。
随着运输业和捕捞业的兴起,澳洲相关产业随之也发展起来,生产锚链,缆绳,帆布,防水篷布,鱼网,钢缆乃至于合金螺旋桨的系列厂家都发展了起来,为市场提供所需产品。
这里面有许多致公党大佬级人物参股,他们很多人都游历欧美,具有广阔的眼界和见识,只知道跟着伯爵大人走绝对没有错。
这部分人持有大型企业股份有高额薪金,腰包里钱是不缺的,很多人置地买铺,学着伯爵大人兴办实业,收益不菲。
比如为通用机械厂松江基地配套的铜管厂,连接件厂,橡胶管件厂等等,背后都有这些红河谷大佬的影子,全都赚的盆满钵满。
话题回到北山铁矿,40公里专用铁路线正在建设中,相关矿山设备陆续到位,矿工也将通过正式的募工渠道安置,现阶段将不少于2000名矿工,这又是一个规模颇大的矿工小镇。
李福寿在会议上表示,对北山铁矿将会采取重点扶持政策,资金和政策上予以倾斜,帮助企业尽快达产。
此外,跨越黄浦江的第一条大桥也进入议事日程,改变一直依赖摆渡船的局面,对沟通黄浦江两岸人流和物流意义重大。
会议上
相关人员提出的发展教育议案,尤其要建设一所工科专业学院,并且建设从小学到中学的全面教育体系,这引起了李福寿的高度重视,该议案责成秘书处继续跟进,广泛征求企业意见,进行严谨认真论证,
如今的松江镇发展有些畸形,工农业上全面开花,教育医疗等文化卫生相对落后。
特别是教育产业出现了明显的断层,这种问题不仅仅在松江镇存在,在其他的新兴城镇同样存在。
此前,为了应付来自大陆日渐增多的“雏鹰计划”学生,责令各乡镇全都建立起相应的中学,上面一声令下,中学在各乡镇如雨后春笋般建立起来。
红河谷为此拨出专款,并且从河谷大学,布里斯班大学抽调优秀毕业生前往各校任教,先后建设起27座中学,这些中学和青龙市的中学一样,只有高中部没有初中部,统一都是两年学制。
这就形成了一个怪现象,
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